深茂高铁，东起深圳西丽站，途经东莞虎门、广州南沙、中山、新会、阳江，终点茂名站，全长390.1公里，是深湛铁路的重要组成部分，是国家发改委2016年7月公布的中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的“第一纵”沿海通道的重要组成部分，是连接珠三角核心城市与粤西地区的第一条快速铁路，对进一步完善广东省干线铁路网，加强珠三角地区与粤西乃至北部湾地区和海南联系，推动粤港澳大湾区快速发展和粤西地区振兴发展具有重要意义。

项目按双线电气化客货共线铁路标准设计。江茂段设计行车时速200公里/小时，深江段设计行车时速250公里/小时。2012年列入国家《十二五综合交通运输体系规划》专栏6的快速铁路表。

深湛高铁阳江段设合山（阳东）、阳江（江城）、织篢（阳西）三站；茂名段设马踏（电白）、观珠（电白）、茂名（茂南）三站；湛江段设长岐（吴川）、塘缀（吴川）、湛江西（湛江）三站。

深茂铁路项目可行性研究报告于2012年4月16日获得国家发改委审批通过；其中，一期工程江门至茂名段全长266公里，先行段工程于2014年6月开工，当年底全线进场施工。整个工程计划建设工期为4年，深茂铁路江茂段2018年6月实现通车。

深湛铁路分为主线、支线，其中支线途径佛山，两条线路采取并行运营方式。加上深中通道确定后可望缩短深湛线绕广州东莞的距离直联。

信息来源：高铁关注