成贵五标大山坳隧道下穿内宜高速公路地表沉降自动化监测…
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1项目背景

成贵铁路大山坳隧道以大角度下穿内宜高速公路,隧道施工破坏围岩结构,影响高速公路稳定性,导致高速公路路面沉降,需对内宜高速公路隧道下穿段进行全天候实时监测,获取隧道施工期间内宜高速地面及隧道洞外地表沉降,掌握其变形趋势,为隧道施工和内宜高速安全运营提供数据支撑。

2方案简介

该项目采用AMS自动化监测系统(以下简称AMS系统)对内宜高速隧道下穿段进行全天候不间断的沉降监测。采用压差式传感器,依据液体连通器的原理进行数据采集,依托稳定的供电系统,利用GPRS无线传输方式将数据传回数据处理服务中心,再通过信息发布平台将成果和预报警等信息发送至各相关单位。

依据《铁路隧道监控量测技术规程》(Q/CR 9218-2015)和现场工程情况,构建了由4个基准点,7个工作基点组成的变形监测基准网,在内宜高速公路隔离带、路肩和隧道进出口地表等处设置7AMS系统,测点布置如下图:

AMS系统的数据由传输装置传回数据处理服务中心,进行去噪和修正后,得到成果,由信息发布平台进行发布。

 

3 应用特点(创新点)

1AMS系统集数据采集、传输、处理和信息发布于一体,全天候实时不间断获取高速公路及隧道洞外地表沉降监测数据。

2AMS系统远程实时进行系统配置、监控设备状态;数据可视化,自动生成图表;多种方式推送预警信息。

3AMS系统数据处理中心处理分析数据精度高、可靠性高,具备数据去噪和修正功能,可根据气候条件进行数据修正。

4AMS系统通过基于B/S结构研发的信息发布平台分角色按权限向各单位发布成果数据、分析报告和预报警信息,数据安全可靠。